2013 沃尔沃 XC60 的沃尔沃操控性能整体不错。

首先在刹车方面，控性虽然有主动刹车系统，不好能保障刹得住车，沃尔沃但刹车踏板前段较软，控性中段才有明显制动力，不好可能有人不太喜欢这种调校。沃尔沃

转向系统手感细腻，控性指向精准度高，不好操控起来较为容易。沃尔沃

悬架调校偏舒适，控性没有紧绷感，不好路面信息反馈不多，沃尔沃极限操控下能提供充足侧向支撑，控性侧倾感不明显。不好

此外，DSC 动态稳定和牵引力控制系统以及 AWD 全轮驱动系统为良好操控性能提供保障。

新一代车型的内部零件如转向齿条、悬挂衬套等有升级，稳定杆硬度加强，减小了侧倾感。

还能选装 4C 主动式自适应底盘，普通模式底盘偏舒适，运动和高级模式则给驾驶者更多自由度。

3.0T 车型采用的 Haldex 四轮驱动系统，中央差速器为电控多片式离合器，反应速度快，能主动分配前后轴扭矩，后轴配备电子限滑差速器，减少车辆侧滑。

总之，2013 沃尔沃 XC60 操控性能在同级别车型中具有一定优势。

(责任编辑：知识)